当大家拆完网购的快递、将包装丢向垃圾桶时，是否想过它接下来会被运往何处？被快递公司收回二次利用？被拾荒者卖去回收再生？还是和其他垃圾一起，等待集中焚烧或填埋处理的命运？

一份来自北京师范大学环境学院的最新报告^[1]显示，所有进入终端处理的快递包装垃圾中，近35%进入了城市固体垃圾处理系统，被焚烧或填埋，剩下的65%则被回收再生。该报告的基础数据来源之一，是摆脱塑缚联合绿色和平组织于2019年发布的《中国快递包装废弃物产生特征与管理现状研究报告》。

65%看起来似乎是个相当可观的数字，但是，纸板箱占了回收再生垃圾总量的85%以上，软塑料仅占总量的8%-9%，纸和信封、编织袋和泡沫塑料占比更少。这意味着，除了纸箱之外，其他快递包装垃圾都不能得到很好的回收再生处理。

那么，如果可以做好回收再生，是否可以解决快递包装带来的环境问题呢？就碳排放的角度来看，答案并不是百分百的肯定。

相比于焚烧和填埋，回收再生依然是相对比较好的方案。报告指出，有16.4%的快递包装垃圾被焚烧，如果焚烧纸箱并进行有效的能量回收，不会造成全球升温——纸箱的材料来源于植物，生物源的碳排放意味着碳回到了自然界中。但如果焚烧以化石能源为原材料的塑料，则会让本该被存储起来的这部分化石二氧化碳被释放出来，抵消了能源回收和替代所节省的碳。此外，还有18.8%的快递包装垃圾被填埋，废纸、纸板和塑料的填埋也会导致全球变暖。废纸和纸板在填埋过程中可部分降解，产生包括甲烷在内的温室气体，并从填埋场表面释放。相比之下，由于大多数塑料不可被生物降解，因此废弃塑料的填埋部分被视为化石碳储存，但填埋作业中带来的能耗依然会产生碳排。

但是，回收再生无法做到“碳抵消”。该报告显示，以回收再生情况最佳的纸箱为例，回收再生只能帮助抵消其生产过程中50%的碳足迹负荷。换句话说，即使回收再生，纸箱的全生命周期中依然存在较高的碳排放。再看回收再生情况较差的塑料，由于塑料回收比例极低，回收再生后帮助减少的碳排放更是微乎其微。

因此，虽然纸板回收率在源头上的微小改善可以更好地降低碳排，摆脱塑缚认为，回收再生是解决快递包装问题的解决方案之一，但并不是最有效的办法。

快递包装在生命周期中不同阶段所造成的全球变暖潜能^[1]。纵向坐标单位：GWP(kgCO₂-eq)。

图源：科学家说 | 共约35.3%的快递包装垃圾进入了城市固体垃圾中 (qq.com)

基于实际情况来看，纸箱回收依然会是相当一段时间内的、快递包装减排的方案，在这方面各大电商平台及快递企业或多或少都开展了一些行动。对此，摆脱塑缚在《零售电商平台快递包装绿色化观察报告》^[2]中提到，目前零售电商平台的回收实践相对整体快递包装规模来讲效果有限，反而是社会回收体系的作用更为明显，电商平台应积极探索合作办法，推动与现有的生活垃圾分类收集或再生资源收集单位等方面的衔接，提高纸箱包装废弃物的回收率。

更值得关注的是提高重复使用率，实现源头减量。

摆脱塑缚认为，目前，有两个因素会影响各电商平台及平台商家回收纸箱进行再使用的合作积极性：第一，过度包装、粘贴单据等问题，使得纸箱包装被修复再使用的可能性较低；第二，大面积的 logo 或个性化产品印刷，导致各电商平台的包装无法通用。为此，电商平台在自营和平台模式业务中应通过减少 logo 及其他明显的个性化印刷，或者采用易拆卸、易去除的材料和粘贴方式显示 logo等方法保持纸箱简洁清洁、干燥完整。

在解决一次性塑料包装的问题上，可循环快递包装在企业和消费者之间的应用，值得更多的探索实践。国家发改委12月发布的《关于组织开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》^[3]，对如何展开试点进行了细化规定和指导。通知要求，在2022年初至2023年底这段时间内，提升可循环快递包装产品绿色设计和标准化水平，培育可循环快递包装可持续使用机制，发挥电商平台可循环包装推广应用作用，完善可循环快递包装基础设施，创新可循环快递包装回收模式，健全可循环快递包装调拨运营网络。

可以看到，在国家战略层面，发展循环经济的方向是明确的，已经开始强调要引导绿色消费，减少一次性制品使用，摒弃用完即弃，主张重复使用。让我们一起期待更多的可循环快递包装应用试点落地~

摆脱塑缚正在开展相关研究工作，我们希望通过抽样测评方式，基于实际案例对快递包装绿色转型表现开展调研。欢迎您对手边的快递包裹进行简单的包装测评！通过下方二维码即可进入问卷界面，问卷约10道题，采取匿名形式填写，感谢您的支持！

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编辑：摆脱塑缚